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Rein technisch haben die großen Autobauer gute Elektroautos zu bieten. Bisher stellen sie diese aber vor allem aus, auch wenn sie angeblich vorhaben, noch in diesem Jahr die ersten massentauglichen Elektroautos auf die Straße zu bringen. Findige Autobauer haben deshalb derzeit noch gute Chancen in diesem Markt.
Autohändler Sirri Karabag zum Beispiel hat damit angefangen, einen Fiat 500 umzubauen – mit großem Erfolg. Inzwischen hat er als Erster das E- Auto in größeren Stückzahlen auf die Straße gebracht. Seine Methode: Er kauft Autos, baut dann eine Batterie ein – das Herzstück eines jeden Elektroautos – und dann als Besonderheit einen handelsüblichen Gabelstaplermotor. Er erfindet das Elektroauto nicht neu, er nutzt nur, was es schon gibt. Und damit ist er den großen Autobauern zur Zeit weit voraus.
Auf Deutschlands Straßen fahren insgesamt 2.300 Elektroautos – verschwindend wenige. Jedes fünfte etwa ist von Karabag. Damit ist er Marktführer in der Elektrobranche. Ab März soll es den Karabag auch für Privatkunden geben. Er soll knapp 30.000 Euro kosten.
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